單向離合器又稱為自由輪機(jī)構(gòu)或超越離合器，其功用是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪的單向鎖止，即導(dǎo)輪只能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得液力變矩器在高速區(qū)實(shí)現(xiàn)偶合傳動(dòng)。

（2）單向離合器分類

常見的單向離合器有模塊式和滾柱式兩種結(jié)構(gòu)形式。

（3）單向離合器結(jié)構(gòu)與工作原理

①楔塊式單向離合器。模塊式單問離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理，它由內(nèi)座圈、外座圈、楔塊、保持架等組成。

②滾柱式單向離合器。滾柱式單向離合器，由內(nèi)座圈、外座圈、滾柱、疊片彈簧等組成

包裝機(jī)械單向離合器是一種特殊的自動(dòng)控制元件，主要用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和制動(dòng)。它的主要作用是在需要時(shí)將傳動(dòng)系統(tǒng)接合起來并輸出力矩，而在不需要時(shí)可分離驅(qū)動(dòng)裝置的輸入軸與負(fù)載之間的聯(lián)系，使原動(dòng)件不隨被控件的主動(dòng)運(yùn)動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)。在包裝機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用該產(chǎn)品可以有效地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。例如，在使用自動(dòng)化流水線進(jìn)行食品、藥品等產(chǎn)品的封裝工作時(shí)，通過使用單向離合器的功能特性可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備的啟動(dòng)-運(yùn)行停止間的平滑過渡及半自主化動(dòng)作（如充填機(jī)從供料到輸送），從而減少人工干預(yù)次數(shù)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工作效率的目的。此外，它還可以應(yīng)用于卷取機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上以保持紙或薄膜筒芯轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性以及用于各種需解決快速脫離問題的工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)。

離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，它負(fù)責(zé)著動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證汽車起步時(shí)平穩(wěn)起步，也能保證換擋時(shí)的平順，也防止了傳動(dòng)系統(tǒng)過載。今天我們就來簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)一下離合器的工作原理，以及常見的幾種離合器。

離合器是一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它有主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，兩部分可以暫時(shí)分離也可以慢慢結(jié)合，并且在傳動(dòng)過程中還有可能產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，給料裝置單向離合器廠家，離合器的主動(dòng)件和從動(dòng)件之間會(huì)依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，郴州單向離合器，或是利用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì)，或是利用磁力傳動(dòng)等方式來傳遞扭矩。

目前在汽車上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的過程中需要經(jīng)常保持動(dòng)力的傳遞，裝釘機(jī)單向離合器多少錢，中斷動(dòng)力只是暫時(shí)的需要，故在行駛過程中主動(dòng)和從動(dòng)部分長(zhǎng)期處于結(jié)合狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，讓從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

摩擦離合器，隨著所用摩擦面的數(shù)目，壓緊彈簧的形式以及安裝位置，以及操縱機(jī)構(gòu)行駛的不同，也有很多的不同。按從動(dòng)盤的數(shù)目分為單盤離合器和雙盤離合器。其中單盤離合器主要用在轎車和輕型貨車上，而雙盤離合器傳遞的扭矩較大，因此主要用于中、重型車。按照壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式又分為螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。