

1.超高分子量聚乙烯(UHMWPE)
*耐磨性:。這是UHMWPE突出的優(yōu)點(diǎn)之一。其超長(zhǎng)的分子鏈和極高的分子量賦予其的抗沖擊性、抗磨損性和耐疲勞性。在眾多工程塑料中,其耐磨性通常,尤其擅長(zhǎng)抵抗顆粒磨損和沖刷磨損。在重載、高沖擊或存在磨粒的工況下表現(xiàn)優(yōu)異。
*自潤(rùn)滑性:非常好。UHMWPE具有很低的摩擦系數(shù)(僅次于PTFE),表面光滑,且具有憎水性(不吸水)。這使得它在干燥或潮濕環(huán)境下都能提供良好的自潤(rùn)滑性能,運(yùn)行時(shí)噪音小,運(yùn)行阻力低。其自潤(rùn)滑性在潮濕環(huán)境中尤其具有優(yōu)勢(shì)。
2.尼龍(特別是MC尼龍/澆鑄尼龍)
*耐磨性:優(yōu)良至優(yōu)異。尼龍(尤其是通過改性增強(qiáng)的品種,如添加MoS2、石墨或玻璃纖維的MC尼龍)具有非常好的耐磨性和韌性。其耐磨性通常優(yōu)于POM,但略遜于UHMWPE。它能承受較高的負(fù)載和沖擊,性好。
*自潤(rùn)滑性:中等至良好(取決于改性和環(huán)境)。純尼龍的摩擦系數(shù)相對(duì)較高,自潤(rùn)滑性一般。但其吸水特性(吸濕后尺寸會(huì)變化)在特定條件下(如吸水后)能提供一定的邊界潤(rùn)滑效果。通常需要通過添加固體潤(rùn)滑劑(如二硫化鉬MoS2、石墨、PTFE粉末)或油來顯著改善其自潤(rùn)滑性和降低摩擦系數(shù)。改性后的尼龍自潤(rùn)滑性可達(dá)到良好水平。
3.聚甲醛(POM,賽鋼/Delrin)
*耐磨性:良好。POM具有高硬度、高剛性和優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性。其耐磨性在均聚物中表現(xiàn)良好,尤其適用于低到中等載荷、需要高精度和低摩擦的應(yīng)用。但在極高沖擊或存在尖銳磨粒的條件下,其耐磨性可能不如UHMWPE或改性尼龍。
*自潤(rùn)滑性:良好至優(yōu)異。POM本身具有較低的摩擦系數(shù)和良好的干運(yùn)行特性(即在無油潤(rùn)滑條件下也能工作)。其表面光滑,對(duì)鋼的摩擦系數(shù)低,運(yùn)行平穩(wěn)安靜。在需要良好自潤(rùn)滑性和尺寸精度的輕中載導(dǎo)軌應(yīng)用中非常受歡迎。
4.聚四氟乙烯(PTFE,特氟龍)
*耐磨性:較差(純PTFE)。純PTFE的硬度低、承載能力差、易蠕變,其耐磨性在所列材料中差。在需要承受摩擦和負(fù)載的導(dǎo)軌應(yīng)用中,純PTFE很少單獨(dú)用作耐磨條主體材料。
*自潤(rùn)滑性:。PTFE擁有所有固體材料中的摩擦系數(shù),具有極其優(yōu)異的自潤(rùn)滑性和不粘性。即使在低速、重載或真空等條件下也能提供出色的潤(rùn)滑效果。
*應(yīng)用形式:鑒于其耐磨性差的缺點(diǎn),PTFE在導(dǎo)軌耐磨條中通常以復(fù)合材料的形式使用:
*作為填充劑:被大量填充到其他高分子基材(如POM、尼龍、PEEK)中,顯著提升基材的自潤(rùn)滑性,同時(shí)基材提供所需的強(qiáng)度、剛度和耐磨性支撐。
運(yùn)輸船貨倉超高分子聚乙烯襯板的優(yōu)勢(shì)有哪些?
超高分子量聚乙烯板分子量高。超高分子量聚乙烯分子量高達(dá)250萬——300萬,因而其吸水率(吸水量小于0.01%),由于分子量高,同時(shí)也使摩擦率數(shù)大大減小,(摩擦系數(shù)低于0.07——0.11),其摩擦系.. 全文
電機(jī)減速器尼龍棒的特點(diǎn)有哪些呢?
尼龍棒是一種關(guān)鍵的橡膠制品,能夠替代工業(yè)設(shè)備的耐磨損構(gòu)件,替代銅和鋁合金作機(jī)器設(shè)備的抗磨損件。 全文
超高分子耐磨板做車廂滑板使用有哪些好處?
機(jī)械強(qiáng)度、剛度、硬度、韌性高、耐老化性能好、機(jī)械減振能力好、良好的滑動(dòng)性、優(yōu)的耐磨性、機(jī)械制作性能好 全文
MC尼龍的主要特性有哪些,可制作哪些產(chǎn)品呢?
MC尼龍?zhí)攸c(diǎn):其摩擦系數(shù)比鋼低8.8倍,比銅低8.3倍,而比重僅為銅的七分之一。MC尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品。多年來生產(chǎn)的MC尼龍滑輪、滑塊、齒輪、蝸輪、托輪、支承輪、走輪、水泵葉輪.. 全文
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