如果平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在進(jìn)行使用的過(guò)程中出現(xiàn)了各種不同的故障，建議大家在這個(gè)時(shí)候一定要停止工作，就算是這種故障問題并沒有影響當(dāng)前的工作狀態(tài)，但是如果發(fā)現(xiàn)故障肯定是要停機(jī)進(jìn)行檢查，否則非常容易導(dǎo).. 全文

在一般機(jī)械設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)的替代德國(guó)減速器，這不僅可以降低設(shè)計(jì)和制造成本，而且還能縮短設(shè)計(jì)和制造周期，以利于提高工程質(zhì)量。但是，當(dāng)從標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)選不到設(shè)和于實(shí)際工作需要的齒輪機(jī)構(gòu)時(shí)，就需要進(jìn)行專門.. 全文

傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)通常應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)中的軋機(jī)設(shè)備中。在軋機(jī)設(shè)備中，需要對(duì)板材、管材等金屬材料進(jìn)行厚度控制和調(diào)整，這時(shí)就可以使用傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)。 傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速.. 全文

隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)功率的增大，單位功率損耗相應(yīng)減小，功率較先進(jìn)，通常大容量蝸輪蝸桿減速機(jī)功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因此選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)一般遵循這種的基本準(zhǔn)則 全文