敢問大家，TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的使用技巧是什么
如果TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)在進(jìn)行使用的過程中出現(xiàn)了各種不同的故障，建議大家在這個(gè)時(shí)候一定要停止工作，就算是這種故障問題并沒有影響當(dāng)前的工作狀態(tài)，但是如果發(fā)現(xiàn)故障肯定是要停機(jī)進(jìn)行檢查，否則非常容易導(dǎo).. 全文
非標(biāo)定制減速機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)是什么呢有人知道嗎？
非標(biāo)定制減速機(jī)啟動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文
有誰知道：非標(biāo)減速機(jī)的特性是什么大家可以說一下嗎？
在一般機(jī)械設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)的非標(biāo)減速機(jī)，這不僅可以降低設(shè)計(jì)和制造成本，而且還能縮短設(shè)計(jì)和制造周期，以利于提高工程質(zhì)量。但是，當(dāng)從標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)選不到設(shè)和于實(shí)際工作需要的齒輪機(jī)構(gòu)時(shí)，就需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì).. 全文
哪位知道包絡(luò)蝸輪蝸桿副的使用方法是什么 感謝回答
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成原理：包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動 ： 1、 包絡(luò)運(yùn)動是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面； 2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動是以包絡(luò)運(yùn)動.. 全文
