二次包絡(luò)減速器的試車要注意什么 有懂行的嗎？
二次包絡(luò)減速器很多人都了解，減速器特別是在是二次包絡(luò)減速器工作中時的噪聲是一個許多減速器制造業(yè)企業(yè)都有的一個難題。減少噪聲并確保運作時的可靠性是減速器品質(zhì)的前提條件。針對怎樣達到這一目地，各國許多學(xué)家.. 全文
各位大佬誰清楚,關(guān)于蝸輪蝸桿減速機的選型問題 想知道
蝸輪蝸桿減速機傳動原理詳解蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90。蝸桿傳動用于在交錯軸間傳遞運動和動力。蝸輪蝸桿減速機是蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，.. 全文
各位大佬誰清楚,關(guān)于蝸輪蝸桿減速機的選型問題拜托了幫個忙
蝸輪蝸桿減速機傳動原理詳解蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90。蝸桿傳動用于在交錯軸間傳遞運動和動力。蝸輪蝸桿減速機是蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，.. 全文
敢問大家，使用替代德國減速機應(yīng)該注意什么呢 十萬火急！
替代德國減速機啟動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動中起決定性作用。 實踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動設(shè)備操作不當引起的。 如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點將觸發(fā)電弧。 全文
