1.開(kāi)機(jī)前，檢查替代德國(guó)減速機(jī)機(jī)器內(nèi)油面是否符合要求。根據(jù)提示樺，打開(kāi)或更換通氣帽，確保通風(fēng)良好，并檢查滾動(dòng)是否靈活。2.在負(fù)荷試運(yùn)行前，應(yīng)進(jìn)行30分鐘左右的空載運(yùn)行，并確認(rèn)空載無(wú)級(jí)故障后，力可以負(fù)荷.. 全文

二次包絡(luò)減速器的定制過(guò)程通常涉及以下幾個(gè)步驟： 1. 需求分析：首先，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需求（如負(fù)載、速度、精度等），確定減速器的規(guī)格，如輸入和輸出轉(zhuǎn)速、扭矩，以及傳動(dòng)比。 2. .. 全文

蝸桿減速機(jī)符合JB2318-79標(biāo)準(zhǔn)，蝸桿可以在蝸輪之下的蝸桿減速機(jī)。適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。本系列蝸桿減速機(jī)輸入功率范圍在0.4～163KW之間；輸出扭矩在.. 全文

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿.. 全文