包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)，一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng).. 全文

CW系列減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時(shí)該齒形合.. 全文

鋼廠非標(biāo)減速器工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時(shí)常檢查潤滑情情況，注意補(bǔ)足油量，及時(shí)更換變質(zhì)潤滑油。 若出現(xiàn)安裝方位變動(dòng)，一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。 減速器應(yīng)經(jīng).. 全文

在工業(yè)中我們所使用的脫硫攪拌器使用的時(shí)候需要注意什么：在脫硫攪拌器停止工作期間，為避免石灰石漿液沉降聚集,在停止石灰石液泵、漿液箱之前,要先排空石灰石漿液箱。 全文