隨著蝸輪減速機(jī)功率的增大，單位功率損耗相應(yīng)減小，功率較先進(jìn)，通常大容量蝸輪減速機(jī)功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因此選擇蝸輪減速機(jī)時(shí)一般遵循這種的基本準(zhǔn)則 全文

如果平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在進(jìn)行使用的過程中出現(xiàn)了各種不同的故障，建議大家在這個(gè)時(shí)候一定要停止工作，就算是這種故障問題并沒有影響當(dāng)前的工作狀態(tài)，但是如果發(fā)現(xiàn)故障肯定是要停機(jī)進(jìn)行檢查，否則非常容易導(dǎo).. 全文

替代德國(guó)減速機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文

攪拌裝置是當(dāng)今國(guó)內(nèi)先進(jìn)的傳動(dòng)工具，具有鈕距大、傳動(dòng)效率高、功率大、壽命長(zhǎng)、價(jià)格低、永不加油，是環(huán)保加藥裝置好的配套產(chǎn)品，加藥箱預(yù)設(shè)的計(jì)量泵及攪拌機(jī)安裝位置，并不完全通用于所有品牌、型號(hào)的計(jì)量泵及攪拌機(jī).. 全文