傳動側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)是什么
傳動側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)是一種用于有色金屬壓延行業(yè)的減速機(jī)，具有以下特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：傳動側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)采用傳動側(cè)安裝方式，減速機(jī)和電機(jī)通過聯(lián)軸器連接，可以有效地降低電機(jī)和減速.. 全文
幫個忙，使用替代德國減速器應(yīng)該注意什么呢
1.替代德國減速器工作中，發(fā)現(xiàn)異常情況需要進(jìn)行停機(jī)檢查，排徐故障后方可繼承工作。要經(jīng)常檢查潤滑情況，注意補(bǔ)充油量，更換變質(zhì)潤滑油。2.替代德國減速器安裝方位改變的話，一般更換油鏡、油塞、通氣管帽就可以.. 全文
包絡(luò)環(huán)面蝸桿副嚙合過程有什么特點(diǎn)教期待大神解答
本廠生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)及包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的制造精度符合標(biāo)準(zhǔn)通過ISO-9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動，一次包絡(luò)運(yùn)動是以一個平面齒.. 全文
麻煩請教各位！平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器的安裝注意事項(xiàng)
對于連續(xù)工作的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過90度時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙.. 全文
