聚乙烯異型件的特性：1、分子量聚乙烯板抗磨損特性居塑料，且分子量越大，原材料的耐磨性能和耐沖擊性越高；2、分子量聚乙烯板的沖擊性抗壓強(qiáng)度是目前塑料中的大值，即便在70℃時(shí)仍有非常高的沖擊性抗壓強(qiáng)度；3、自潤滑軸承；4、分子量聚乙烯板吸水性低。因而，其物理學(xué)物理性能與應(yīng)用的工作中標(biāo)準(zhǔn)中的環(huán)境濕度要素不相干；5、分子量聚乙烯板酸類平穩(wěn)，在一定的溫度，濃度值范疇可以耐酸性、堿、鹽等各種各樣腐蝕物質(zhì)及溶劑的浸蝕；6、分子量聚乙烯板無氣味、無毒性、無嗅，自身無腐蝕，具備生理學(xué)回收再利用和生理學(xué)適應(yīng)能力.7、不黏附性；8、密度高的聚乙烯分子量超出五十萬時(shí)，老化溫度降至140℃。分子量聚乙烯乃至能夠在液態(tài)氮功效下，其應(yīng)用溫度達(dá)到269下列℃，仍有一定的沖擊韌性。

三、塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對(duì)強(qiáng)烈撞擊有較大的緩沖作用，對(duì)車輛和乘客起到保護(hù)作用。因此，現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤，以增強(qiáng)緩沖作用。前后保險(xiǎn)杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對(duì)車聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動(dòng)和噪聲的作用，可以提高乘坐的適應(yīng)性。四、塑料耐腐蝕性強(qiáng)，局部受損不會(huì)腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對(duì)酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。五、塑料可根據(jù)塑料的組織成分，通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，改性塑料的機(jī)械強(qiáng)度及加工成型性能，以適應(yīng)車上不同部件的用途要求。

輕型車輛市場(chǎng)對(duì)樹脂如尼龍、聚bing烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，約占樹脂市場(chǎng)需求總量的百分之三十以上;對(duì)聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的百分之八十五以上。一、汽車材料應(yīng)用塑料的大的優(yōu)勢(shì)是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追求的目標(biāo)，塑料在此方面可以大顯其威。二、塑料成型容易，使得形狀復(fù)雜的部件加工十分便利。例如儀表臺(tái)用鋼板加工，往往需要先加工成型各個(gè)零件，再分別用連接件裝配或焊接而成，工序較多。而使用塑料可以一次成型，加工時(shí)間短，精度有保證。中大德通化塑公司是國內(nèi)生產(chǎn)、研發(fā)超高分子量聚乙烯系列制品、PE/PP系列制品、含硼聚乙烯（防輻射）系列制品、超高分子量聚乙烯管材系列、聚氨酯系列制品、尼龍系列制品、鏈板系列之品、防水板系列、焊接加工系列、格柵系列和配件及焊接加工等產(chǎn)品的專業(yè)和規(guī)模很大的廠家。 公司全體同仁愿在已經(jīng)建立的良好業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，與新老客戶繼續(xù)互惠互利，共同發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天。