鐵路剛性防護(hù)網(wǎng)鉆孔位置處于松散的巖層中，請(qǐng)通知工程師或主管重新定義鉆孔位置，不能隨意構(gòu)造。鐵路剛性防護(hù)網(wǎng)確保鉆孔深度為3.2m，鉆孔后孔完成。通過(guò)對(duì)以往的鐵路剛性防護(hù)網(wǎng)的調(diào)查，與現(xiàn)行的柔性防護(hù)體系相比，當(dāng)設(shè)計(jì)參數(shù)與開(kāi)挖開(kāi)挖引起的變形不匹配時(shí)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定邊坡的措施。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)全國(guó)各地都有工地，廠家基本上是成都和河北的，但是河北的貨和成都的比較，還是成都的質(zhì)量好些，還是要買大廠家的

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在設(shè)計(jì)上不但要考慮易于安裝，同時(shí)還兼顧其在像懸崖這樣的惡劣地形條件下能實(shí)現(xiàn)這種安裝，即用少量的錨固和少量的開(kāi)挖來(lái)實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)便的施工安裝。鋼絲繩錨桿與鋼柱間連接的鋼絲繩，根據(jù)其作用功能和位置的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側(cè)拉及中間加固拉錨繩，其主要作用是對(duì)整個(gè)sns防護(hù)系統(tǒng)起加固作用，以此使整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性得以確保，防止系統(tǒng)遭受落石沖擊時(shí)發(fā)生整體傾倒，并實(shí)現(xiàn)殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。在斜坡設(shè)置被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)要注意： 1、對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮石，雜物進(jìn)行鏟除； 2、在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿顯露環(huán)套長(zhǎng)度的凹孔，rxi050被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，通常口徑為20cm，深20cm。 3、按規(guī)劃深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比規(guī)劃錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm-10cm以上，孔徑不小于Φ42；受鑿巖設(shè)備約束時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩能夠別離錨入兩個(gè)孔徑不小于Φ35的錨孔內(nèi)，構(gòu)成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15≈30